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4号线

4号线于2012年5月全面建设完成,暂未点火投产。它是目前国内唯一一条高铝硅浮法玻璃生产线。高铝硅玻璃的成份不同于普通的钠钙硅玻璃,它具有普通玻璃所没有的较强的化学稳定性和抗压强度,被广泛应用于航空、高速列车、地铁等有高强度防爆防火玻璃需求的设施和场所。4号线投产后,将结束我国高铝硅玻璃原片长期依赖进口的局面。

我国要发展民航大型飞机和新型防务飞机,相关的材料瓶颈一定要突破。中航工业要求中航三鑫承担航空玻璃制造任务,尽快研发生产我国航空工业急需的航空玻璃原片,填补国内空白。

国际上能批量生产航空玻璃原片的只有美国PPG和英国皮尔金顿两家公司,皮尔金顿后来被日本板硝子收购。

中航三鑫多次与美国PPG公司洽谈引进其航空玻璃工艺技术,由于难以获得美国政府的批准,谈判无法取得进展。但中航三鑫并没有放弃,继续在欧美多国寻求合作可能。经过一年多的努力,最终找到了德国DTEC公司。DTEC公司的技术团队来自原皮尔金顿公司的核心部门,在皮尔金顿被收购重组后,该部门的100多名资深技术人员大部分转到DTEC继续从事玻璃工艺技术研发。中航三鑫经过和DTEC公司谈判,双方同意合作。决定在海南中航特玻建设4号线,引进DTEC公司的铝硅航空玻璃技术。这使海南中航特玻成为世界第三家,中国第一家能够生产高铝硅玻璃原片的公司。